2021.06.16
當(dāng)雷擊電波傳導(dǎo)至發(fā)電機(jī)上時(shí),波的陡度直接威脅匝間絕緣,尤其是頭幾匝。波越陡,頭幾匝間所承受的電壓越大,匝間絕緣越易受到破壞。雷電波的幅值大小則威脅發(fā)電機(jī)的主絕緣。雷電波的
查看更多+2021.06.09
沼氣發(fā)電機(jī)組凸輪軸的軸向間隙的調(diào)整。凸輪軸工作時(shí)由于受熱膨脹,需留有一定的軸向間隙。但間隙過(guò)大,超過(guò)2 5mm,將引起凸輪軸軸向竄動(dòng),加劇零件磨損,而且由于凸輪軸位置的改變,將
查看更多+2021.06.03
關(guān)于“沼氣”這種新興、清潔的能源,由于它突出具有高能、節(jié)能、安 全、環(huán)保等特點(diǎn),因而在未來(lái)它的應(yīng)用前景是非常廣闊的。我國(guó)在沼氣的生產(chǎn)、收集、儲(chǔ)存及利用等方面的技術(shù)和設(shè)備也
查看更多+2021.05.28
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一般包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器這幾個(gè)部分組成,還有可選用裝置穩(wěn)壓過(guò)濾裝置、氣液分離裝置等,發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸連接,并置于整機(jī)底盤(pán)上,再將消聲器和調(diào)速器連接在
查看更多+2021.05.24
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組開(kāi)車前檢查確認(rèn)無(wú)誤后才允許開(kāi)車,這是使得燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的需要,也是對(duì)機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)措施,具體內(nèi)容濟(jì)柴環(huán)能介紹!
查看更多+2021.05.17
外界氣溫下降至-10°C以下時(shí),燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組處在低溫天氣中,柴油機(jī)冷啟動(dòng)就有一定困難;當(dāng)氣溫降至-40°C以下時(shí),如果不采取一些低溫啟動(dòng)措施,
查看更多+2021.05.10
氣候條件對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響是不可忽視的,在我們使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,周圍環(huán)境的溫度、濕度、甚至海拔高度等一系列因素都會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行以及使用壽命,特
查看更多+2021.05.05
1 常用柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0
查看更多+2021.04.29
目前燃料的能量只有約35%被燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)化為電能,約有30%隨廢氣排出,25%被燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組冷卻水帶走,通過(guò)機(jī)身散發(fā)等其它損失約占10%左右,廢氣和換熱器損失的功率比有用功還多。
查看更多+2021.04.27
基于瓦斯發(fā)電機(jī)組的工作原理,難以用降低聲源噪聲的方法來(lái)消聲,所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低
查看更多+2021.04.23
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)充分利用各種天然氣或有害氣體作為燃料,變廢為寶、運(yùn)行安全方便,成本效益高,排放污染低,并適宜熱、電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn),市場(chǎng)前景十分廣闊。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域主要有哪些?
查看更多+2021.04.16
瓦斯發(fā)電機(jī)組在低溫條件下,燃料粘度增加而不利于瓦斯的燃燒,那么瓦斯發(fā)電機(jī)組在低溫狀態(tài)下有哪些啟動(dòng)方式,今天濟(jì)南濟(jì)柴環(huán)能小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下瓦斯發(fā)電機(jī)組低溫的啟動(dòng)方式。
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